Volant 9000

Steel Perfected. Precision Refined.

Atomic 给复活的 Volant 线写的标语是 "Steel Perfected. Precision Refined."——把钢做到极致，把精准打磨干净。

先把话说在前头：这是一块 70mm 窄腰的雪道 carving 板，为压雪道上把弯刻干净而生。它不是一板走天下的全山板，软雪、烂雪、野雪都不是它的活。要离开压雪道、要浮力、要轻松的人不该买它——这一点下面会讲透。

Volant 9000 是这条钢板系列里的顶级款。它的灵魂是那张 edge-to-edge 整面不锈钢顶板（stainless-steel top sheet），再加板内 Double Steel Powered 双钢层层压、Full Sidewall Sandwich 全侧壁三明治结构、Ultra Power Woodcore 硬木芯。一立刃你就知道这块板是认真的；速度起来、把弧拉开，它才真的对味。

它的人设

这里要先把一个最常见的误会讲清楚：Volant 现在不是一个在世的独立美国品牌，而是 Atomic 旗下复刻的传奇钢板系列。

Volant 1989 年由柏木（Kashiwa）兄弟 Hank 与 Bucky 在美国科罗拉多 Wheat Ridge 创立，靠首创的不锈钢板面雪板出名——钢顶板带来的阻尼、安静和硬雪咬合，是它当年区别于铝和玻纤板的招牌。2001 年，Volant 的生产迁到奥地利 Altenmarkt 的 Atomic 工厂（OEM 代工），后来归入 Amer Sports（也就是 Atomic 的母集团）。老美国时代约在 2013 年前后停产。现在你看到的 26/27 Volant，是 Atomic 把这条钢板线复活、在 Altenmarkt 工厂手工制造的子线，沿用"不锈钢板面 + 碾压式雪道表现"的招牌卖点。所以文案里提"Volant"，指的是这条 Atomic 复刻线，不是当年那个独立厂牌。

（顺带把另一个容易张冠李戴的点说清楚：老美国时代的 Spatula、Chubb 那些名字是粉雪 / 早期反弓板，跟现在这三款窄腰雪道款不是一回事。26/27 在售只有 9000 / 7000 / 5000 三款数字命名的雪道板。）

要把一件事说清楚：9000 是雪道 carving，不是粉雪、不是全山。 它给的是"用一张不锈钢板面把压雪道刻明白"——稳、扎实、安静、咬得死。它的全部本事都在硬雪和压雪道这一端。

板型解读：参数翻译成手感

Volant 9000 的规格表拆开看，每一项都在告诉你它滑起来会是什么样。一项一项过。

70mm 腰宽 —— 偏窄的雪道 carving 腰。 这个腰宽就是为压雪道刻弯生的。窄腰换刃快、立刃利落、咬边直接，硬雪道上你想换边它立刻给你换边。但说清楚——它是 on-piste 板，软雪、烂雪不是它的活，70mm 在真正松软的雪里支撑不够、几乎没有浮力。要往软雪伸脚，这条线整体都不对，该看更宽的全山板。

整面不锈钢顶板（edge-to-edge stainless-steel top sheet）—— 这是 Volant 的灵魂，也是它和别的金属板最不一样的地方。 这里要把机制讲准：这张钢顶板不是钛（Titanal），是一整块覆盖板面的不锈钢。它的主要作用是阻尼减震——把硬雪和冰面上那些细碎的震动压下去，让整块板安静、顺、不躁；同时它让板子在硬雪和冰面上咬合更死、更稳，还顺带带来抗刮耐用和那身标志性的金属外观。第三方反复用 "damp（阻尼足）"、"quiet（安静）"、"refined（细腻）" 来形容它的手感——根子就在这张钢板上。别把它当成钛板理解：钛给的是轻量化下的弹和刚，不锈钢给的是分量、阻尼和那份压得住的安定。

Double Steel Powered 双钢层 —— 板内再叠钢，扭转刚度和高速安定的来源。 除了顶板，板身内部还层压了钢层（press 稿述 double steel construction）。这给的是扭转刚度和高速下的稳：速度起来板子不抖、刃咬得死、不被推着走。这也是 9000 作为顶级款和入门款拉开档次的关键之一——它是这条线里钢用得最足的一档。

Ultra Power Woodcore 硬木芯 + Full Sidewall Sandwich 全侧壁三明治 —— 把这套钢的扎实托起来。 芯是硬木芯（Ultra Power Woodcore），外面是全侧壁三明治结构（Full Sidewall Sandwich）。全侧壁的意思是把脚下的力最直接地传到雪刃上，咬合更狠、更扎实——这正是 carving 板要的传力方式。落到脚上：硬雪上立刃扎实、传力直接、咬得住。

Black Metal Vapor 黑色金属镀层 —— 表面金属气相镀装饰 + 耐用涂层。 9000 那身黑色金属外观来自 Black Metal Vapor 镀层，是金属气相蒸镀的装饰兼耐用涂层。它的作用一半是颜值（这条线的标志性卖点之一），一半是耐刮。

Full Camber（满 camber，无 rocker）—— 脚下到头尾实打实的反弓，最大有效刃。 它是满 camber 板型（脚下到头尾完整贴住雪面拱起来），没有 rocker。这是它抓边强、有效刃长、弹出来有劲的来源，也是它"想刻进去、不想被甩出来"的性格根源。满 camber 在硬雪上回弹利落、立刃扎实；代价是它不像 rocker 板那么容易甩、容易搓——它要的是刻，不是搓。慢速搓雪、想靠板子帮你转弯的人，会觉得它不来劲。

半径 16m（165cm）—— 中长弯取向。 半径就是这块板天生想画多大的弧。公开来源里只有 165cm 这一档查到确证半径（16m），逐尺寸区间报为 13–17m，整体落在中到中长弯。它鼓励你拉开了滑、画中长弧，而不是在窄道里搓最急的小弯。其余尺寸的逐档半径官方未公开，下面尺寸表会标清楚。

逐尺寸规格表

以下数据来自 Atomic 官方与第三方交叉核对。Tip / Waist / Tail 为板头 / 腰 / 板尾宽度（mm），半径单位 m。有几处必须诚实交代：公开来源里逐尺寸的 tip / tail 把各长度填了同一组数（111 / 70 / 98），按行业惯例不同长度的 sidecut 通常略有差异，疑为来源对各档统一套了 165 的值——所以除腰宽 70mm 全系确证外，逐尺寸的 tip / tail 标注存疑、未逐档拆分；半径只有 165cm（16m）有据。

腰宽全系 70mm。结构参数：edge-to-edge 整面不锈钢顶板 + Double Steel Powered 双钢层；Ultra Power Woodcore 硬木芯；Full Sidewall Sandwich 全侧壁三明治；Black Metal Vapor 黑色金属镀层；Full Camber 满 camber（无 rocker）；sintered base 烧结底。

关于重量：公开来源里只有 165cm 报到一个数（约 2641g/只），但这个数是含固定器 / 垫板的口径，不是裸板重量——所以这里只如实标出含板约 2641g/只（165cm），裸板未知，其余长度没有可靠数据，一律留空、不靠猜、不拿别款数字硬套。这条线整体偏沉是钢板构造的必然，下面"谁不适合"会讲到这份分量的代价。在意精确裸板重量的话，下单前可以让我们或渠道再帮你跟官方核一次。

谁适合 / 谁不适合

适合你，如果——

• 你已经是高级到专家，能主动给板子立刃、给压力、把重心压进弯里。这是一块"你来驱动它"的顶级 carving 板，钢板的分量和满 camber 的咬合都要你肯发力才喂得动。第三方明确把它放在 advanced 到 expert，并反复说它"奖励向前、肯投入的滑法（rewards forward, committed technique）"。
• 你的主场是压雪道，乐趣就来自刻弯本身：刚压完的硬雪道、被磨亮的午后雪面上立刃、拉中长弧、上速度，听板子咬住雪的那个声音。第三方说它"在硬雪上像激光一样精准地走线（laser-like tracking）"——这是它最强的本事。
• 你特别在意硬雪和冰面上的安定和安静。整面不锈钢顶板的阻尼，加双钢层的扭转刚度，让它在结冰、被刮过的硬雪道上"刃咬得死、整块板稳得不躁"。第三方说它是"试过最阻尼的板之一（some of the dampest skis ever tested），速度越快越稳"。要的就是这份压得住的从容。
• 你偏爱中到中长弯，喜欢把弧拉开了滑、享受出弯那一下回弹。165cm 处 16m 的半径取向正是冲这个来的。
• 你认这身不锈钢钢板的工艺和外观，愿意为顶级款的双钢构造和那张整面钢板买单。

不太适合你，如果——

• 你追的是浮力、是软雪和野雪里的轻松。70mm 配满 camber 的雪道板型，软雪里偏"犁"不偏"浮"，野雪里会发短、抓不住。第三方直接说它"离开压雪道几乎没有浮力（little off-piste float）"。它是 frontside carver，下道和全山不是它的事——真要全山或软雪，看更宽的全山板，别指望一块 70mm 的钢板雪道板干这个。
• 你想要一块在窄道里随便搓小弯、靠板子帮你转弯、慢慢悠着玩的板。它是满 camber、想刻进去的 carver，慢速搓雪不来劲——它要你立刃、给它压力，不是甩出来、搓碎弯。
• 你的体力或技术撑不住一块偏重的钢板。 钢板构造让它整体偏沉，第三方明确说它"在雪包里、在午后被搓烂的雪面上会显得吃力、要求很高（demanding in bumps or late-day chop）"。这份分量在硬雪高速上是优点（稳），但在需要灵活甩动的场合是负担。常滑 moguls、爱在雪包里钻的人，它不是趁手的工具。
• 你想要的其实是一块入门或中级雪道板。9000 是这条线的顶级双钢款，门槛和定位都更高。要更友好的档位，看同线的 7000（中腰 75mm）或 5000（入门款）——下面谱系会讲。

滑起来大概什么感觉

下面的判断，分三层来源摆给你看：Atomic 官方怎么说、第三方测评怎么说、PTO 研选怎么判断。各自标清楚。我们没有亲滑过这块板，所以"PTO 研选"那层是基于构造和参数的判断，不是亲测，已标明。

Atomic 官方怎么说： 官方给复活的 Volant 线定的调子是"延续精准与高端工艺的传承"，标语 "Steel Perfected. Precision Refined."。官方说 9000"以双钢构造、edge-to-edge 整面不锈钢顶板、强力的 Full Sidewall Sandwich 结构，带来 uncompromising（毫不妥协）的表现，给出出色的咬边和高速下的稳定"。品牌层面，官方强调"自 1989 年起，Volant 就代表强力的雪道表现和不锈钢的精致，在 Altenmarkt 手工制造"。官方定位很直白：压雪道刻弯是主场，钢板是灵魂。

第三方测评怎么说： 口径相当集中，而且和"顶级雪道钢板"的定位高度吻合。一是阻尼、安静、安定——多家测评把它形容成"试过最阻尼的板之一""速度越快越稳""安静、细腻"，根子归到那张整面不锈钢顶板和双钢层。二是硬雪咬边极强、走线精准——"在结冰硬雪上咬边出色、平台早早锁住、顺着 fall line 一路咬死不放""像激光一样精准地走线""刻出的弯沟别的板给不了"。三是扭转刚度高、要你投入——"扭转极硬""鼓励你站上去、主动驱动""奖励向前、肯投入的技术，而不是放松地飘着滑"。短板也写得明白：离开压雪道几乎没有浮力；偏重，在雪包和午后烂雪里吃力、要求高。受众共识很清楚：advanced 到 expert、主攻硬雪压雪道、肯发力的滑手。

PTO 研选（非亲测，基于构造与参数判断）： 把官方参数和这些测评摆一起看，逻辑很清楚。9000 是 Volant 这条钢板线的顶配——整面不锈钢顶板给阻尼和安静，双钢层给扭转刚度和高速安定，满 camber 加全侧壁给硬雪上的咬合和有效刃。所以它大概是这样一块板：当你想在压雪道认真刻中长弯、想上速度、想要一块在硬雪和冰面上安静得发狠、咬边死、稳得不躁的窄板，它非常对味；当你想轻松搓、想离开雪道、想要一块软雪也能玩、或者想要一块轻快好甩的板，它会显得太专、太窄、太重、太认真。 它和同线 7000 / 5000 的区别就在"档次"——9000 是顶级双钢款，钢用得最足、阻尼和高速安定也做得最满。

要软雪、要全山、要浮力、要轻快，它都不是选择。但如果你想要一块带不锈钢工艺、阻尼到位、硬雪咬边死、专门用来把压雪道的中长弯刻明白的顶级窄板——Volant 9000 正是这条路上最硬核的一块。

在 Volant 谱系里的坐标

26/27 复活的 Volant 线只有三款，全是窄腰雪道款，按腰宽和构造档次排。对照着看最清楚——三款共享"不锈钢顶板 + 钢层 + 全侧壁 + 满 camber"的雪道刻弯逻辑，差在腰宽和钢用得多狠。

这里有一处要诚实交代：9000 和入门款 5000 在第三方测评上报出来的三围完全一样（111 / 70 / 98）。但两款的差别更可能在构造档次——9000 是顶配双钢 + Black Metal Vapor 黑镀层，5000 是入门档——而不是几何相同。这个重合点我们没有官方逐款几何来彻底坐实，所以不敢断言两款几何一致；下单前如果你在 9000 和 5000 之间纠结，可以让我们或渠道帮你跟官方逐款核一次，把构造和价位的差别讲清楚再定。

9000 跟你不对味的话，往哪挪——

• 你想要一块雪道钢板，但希望腰宽一点、对雪况没那么挑、能往被踩乱和稍软一点的雪伸一脚？看 Volant 7000（75mm，中腰运动 carver，钢层 + 不锈钢顶板，第三方说它"在硬雪上咬得稳、过晨间雪和午后烂雪都从容"）。
• 你想要这身不锈钢钢板的工艺和外观，但不需要顶级款那份门槛和那么足的钢，预算想更友好？看 Volant 5000（入门款，经典钢板设计、好相处的多面雪道板）。
• 你想要的其实是离开压雪道、要软雪和全山适应性？那别在 Volant 雪道线里选了——这三款都是窄腰雪道钢板，整条线都不干软雪和全山的活，把身高、体重、滑法告诉我们，我们帮你挑更宽的全山方向。

购买建议

推荐，但要选对人。 Volant 9000 是这条复活钢板线的顶级款——奥地利 Altenmarkt 手工制造、整面不锈钢顶板、Double Steel Powered 双钢层、Full Sidewall Sandwich 全侧壁、满 camber。它在硬雪和冰面上的阻尼、安静和咬边是看家本事，速度越快越稳。但有两件事得先认。

它对滑法有极明确的偏向，而且偏快、偏雪道、偏硬雪。 舒适区死死钉在压雪道刻中长弯这一侧：速度起来、把弧拉开、认真立刃。它要你主动驱动、肯给压力。它不是一板走天下的全山板——70mm 加满 camber 离开压雪道、进了软雪就发短、几乎没有浮力，雪包和午后烂雪里还会因为偏重而吃力。你要的如果是浮力、是软雪和野雪里的轻松、是一块轻快好甩的板，它都不对味，该看更宽的全山板。它是 frontside carver，下道和全山不是它的事。

它是顶级双钢款，门槛和分量都在那里。 整面不锈钢顶板加双钢层是它阻尼和高速安定的来源，也意味着整体偏沉、要技术和体力喂得动。从"值不值"的逻辑看：如果你正好是它对的人（高级到专家、主场在压雪道、乐趣就来自硬雪刻弯、偏爱中长弯、肯上速度肯发力、又特别在意那份阻尼和安静），这套不锈钢钢板构造买的就是你想要的那种压得住的从容和咬边，对味；如果你只是想日常压压雪道、或者还在中级、或者想要更轻便，那同线的 7000 / 5000 或别的雪道板更合适，没必要为顶配双钢和那张整面钢板买单。

什么人该认真看这块板：高级到专家、大量时间泡在压雪道、乐趣来自硬雪刻中长弯、肯上速度肯主动给板子压力、特别在意硬雪和冰面上的阻尼与安静、又撑得住一块偏重钢板的滑手；并且清楚它是一块雪道专用顶级款、不指望它干软雪和全山的活。

想了解更多

拿不准该选顶级的 9000 还是腰宽一点的 7000、还是更入门的 5000，或者其实该看更宽的全山板，就把身高、体重、滑了几年、平时主滑什么雪况（硬雪多还是软雪多、压雪道为主还是想下野雪）、喜欢短弯还是中长弯、对板子的分量介不介意告诉我们，我们帮你比一比，也会诚实告诉你它适不适合你。

出去玩出去玩官方商城还在紧锣密鼓地开发中

我们也欢迎其他户外、滑雪门店加入出去玩，一起为客户提供可靠的选品、服务和售后。

来源：Atomic 官方产品说明与 26/27 官方新闻稿（press.atomic.com，官方站对自动抓取返回 403，shop 页原句无法逐字照抄，官方描述经新闻稿与多方镜像句交叉核对），品牌史据 Wikipedia "Volant skis" 词条，滑感综合多家第三方测评交叉核对。品牌定位：Volant 现为 Atomic 旗下复刻的传奇钢板子线，1989 年由柏木兄弟在美国科罗拉多创立、2001 年生产迁至奥地利 Altenmarkt 的 Atomic 工厂、现归 Amer Sports，在 Altenmarkt 手工制造——非在世独立美国品牌。核心机制：整面不锈钢顶板（stainless-steel top sheet）的作用是阻尼减震、硬雪 / 冰面咬合、安静顺滑与耐用，并非钛（Titanal）。硬参数：腰宽全系 70mm 确证；165cm 半径 16m、含固定器约 2641g/只有据；逐尺寸 tip / tail（来源各档统一填 111 / 98）存疑、未逐档拆分，其余长度半径与裸板重量公开来源无可靠数据，一律留空、未拿别款数字硬套。9000 与入门款 5000 三围在第三方上雷同（111 / 70 / 98），差异更可能在构造档次而非几何，未据此断言两款几何相同。本文"滑起来什么感觉"一节综合官方说明、第三方测评与 PTO 研选并逐层标注；PTO 研选为基于构造与参数的判断、非亲测；第三方观点为综合转述、非逐字引用。26/27 多为沿用款 + 涂装更新；官方供货以官网正式上线为准。