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Stöckli · Stöckli · 瑞士

StöckliStöckliLaser CX

「sportiness meets lightness」

Stöckli Laser 全山雪道子集 · 72mm · 脚下 camber + Tail Rocker + Turtle Shell 2.0 · 赛道基因下放偏短弯的 sport carver——换刃快、偏轻、好上手，雪道上找节奏的那块。

长度
149–177cm
腰宽
69mm
半径
10.5–15.4m
Stöckli Laser CX 板面 · 招牌 chevron 涂装

速览 · At a Glance

这是什么板，适合谁

雪道 sport carver · 偏短弯灵

地形

TERRAIN
  • 压雪道
    主场 · 短弯节奏
  • 全山
    在行 · 比纯 race 宽容
  • 公园
    不适合
  • 野雪
    不适合 · 72mm 雪道宽度

Laser sport carver 子集最灵的一块：偏短弯、偏轻，主场压雪道换刃找节奏；比纯 race 款宽容，中级偏上能驾驭；速度拉满压大弧不如更稳的 SX。

能力水平

ABILITY LEVEL
初级BEGINNER
中级INTERMEDIATE
高级ADVANCED
专家EXPERT

适合中级偏上到专家：Turtle Shell 2.0 + 偏轻板身让它比纯 race 宽容，中级能驾驭；高级在压雪道上找短弯节奏是主力区间。追高速大弧的人该看 SX 或 SC。

技术规格 · 规格速查

参数即手感

stöckli · laser cx · 2026 · 型号 41010728-20

腰宽
69mm
半径
10.5–15.4m
安装点
cm
板型
Piste Core Lightcamber + Tail Rocker
硬度
sport · agileTurtle Shell 2.0 自适应
结构
Piste Core LightTurtle Shell 2.0 (Titanal 开缝)

逐尺寸规格 · 5 个尺码

长度TipWaistTail半径重量
149122.069.0101.010.5未公开
156122.069.0101.011.6未公开
163122.069.0101.012.8未公开
170122.069.0101.014.1未公开
177122.069.0101.015.4未公开

单位：宽度 cm · 半径 m。五个尺寸（150 / 156 / 162 / 168 / 174cm），通用 124-72-104mm sidecut，半径 10.6–14.8m。结构：三明治 + Turtle Shell 2.0（TS2.0）+ Adaptive Contact Length（ACL）；Piste Core Light（白杨 / 山毛榉）；Solid Metal Edge Light；板尾 Tail Rocker（TR）；出厂调校 base 1.5° / side 2.0°。⚠️ 重量整条 Laser 线均未公开。金属层数官方 Workbook 未印；Turtle Shell 2.0 为铝片开缝 + 弹性体机制。

板型侧视示意传统 camber

传统板头

TRADITIONAL TIP

接雪更长，入弯更直接。

脚下 camber

CAMBER UNDERFOOT

硬雪抓边、回弹和支撑，主要靠这一段。

板尾 rocker

TAIL ROCKER

出弯更容易释放，转向更顺。

传统 camber 的有效接雪长度更长。自然状态下脚下有拱度；滑手踩上去后， camber 被压平，钢边更直接地咬进雪里，抓边和回弹也更明确。

板型解读 · 数据怎么读成手感

69mm 腰宽

雪道 carving 的地盘，偏宽容那一头

主场就是压雪道。69mm 这个量级，换刃快、立刃干脆、脚下到雪面传导直接。比纯 race 款（SL 66mm / GS 68mm）宽出几毫米，官方说这多出来的腰宽换来的是「更稳、滑法更多变」——官方原文就讲它比 SL 宽 3mm（66+3=69），落到脚上就是宽容度和日常的轻松，不是越野能力。反面也要说清楚：腰窄，软雪和野雪里浮力不够，它不是为雪道之外设计的。说明一处历史出入：Stöckli 官网与多家第三方渠道一致是 69mm（122-69-101），早前一版数据曾误作 72mm，本页已对齐官网。

雪道 camber + 板尾 Tail Rocker（TR）。

脚下是一段贴住雪面的传统 camber（反弓），这是抓边和回弹的来源，立刃之后整条边都在咬雪；板尾留了一段 Tail Rocker（翘起、脱离雪面），让出弯更顺、释放更容易，不会死死把你拽在弧线里。硬雪上抓边干净、弧线利落，出弯比纯 race 款轻松、更好放。它不像全山板那样在板头放一大段 rocker 去换软雪的轻快——CX 要的就是雪道上那种「刀切」的精准，只是在板尾松了一口气。

半径 10.5–15.4m，随长度变

短到中弯，灵活优先

CX 的半径随尺寸递增：最短的 149 是 10.5m，最长的 177 到 15.4m。整体偏短到中弯，这在 Laser 这条线里属于最短弯、最灵的那一档——快速换刃、不停地转、找节奏，不是闷头压高速大弧。你的乐趣如果来自不停刻、玩短弯节奏，这个半径就对味。

硬度（flex）：sport carving 取向，比 race 款软一档、更好上手。

这是 CX 相对纯赛道款最关键的区别。race 款（SL/GS）甜区窄、对动作时机要求苛刻，差一点就惩罚你；CX 把脾气放软了一档，做得「软而有韧性、好甩、低速也好操控」（第三方口径，见文末）。多家测评因此说它没那么挑人——进阶到高级都能上，比纯 race 款宽容得多。要说清楚的是：这是相对而言。CX 脚下仍是雪道刻滑板的底子，要你主动立刃驱动，不是软板。

Piste Core Light（白杨 / 山毛榉）+ Turtle Shell 2.0（TS2.0）

既要轻，又要自适应的弯感

板芯是 Piste Core Light，白杨给轻、山毛榉给力量和阻尼，官方主打的就是这套轻量结构带来的「不费劲」。关键技术是 Turtle Shell 2.0——Stöckli 招牌的仿生机制：在金属（Titanal）上开 S 形细缝、填入弹性体，受压时板子变硬、出弯卸力时变软，等于让硬度跟着你的动作自适应。官方对 CX 的说法是：靠 Piste Core Light 加 Turtle 2.0，你既能快速换刃、也能刻出平顺的大弧。要把话说准——Turtle Shell 2.0 是「金属开缝 + 弹性体」这套铝片自适应机制，不是 WRT 那种碳纤（CPT/CSC），也不是满层 titanal 的赛道堆料；它换来的是宽容、好上手的弯感，不是纯赛道的极致刚性。关于金属层数：官方 Workbook 构造栏只印了 Sandwich + Turtle Shell 2.0 + Adaptive Contact Length，未印 titanal 的具体层数，本页不臆造。

重量：官方未公开。

Stöckli 26/27 Workbook 的规格表没有印 Laser CX 的克重，所以本页不写重量、如实标注「未公开」。官方反复强调它「轻」，但没给具体数字——在意上脚轻重的话，下单前可让我们或渠道再帮你跟官方核一次。

开场白

sportiness meets lightness

Stöckli 给 Laser CX 写的标语是 "sportiness meets lightness"——运动感，配上轻。

官方定位直白：一块偏回转取向（slalom-oriented）的雪道刻滑板。雪道上换刃快、刻起来不费劲、有节奏——就是冲着这件事做的。

CX 是 Laser 这条赛道线里更偏 sport carving、更好上手的一块。不像纯 race 款那样脾气苛刻，腰宽放出来一点、板尾留了一段 rocker、整块板做得偏轻。但有句话得先说清：它仍是一块雪道板，69mm 的腰主战场就是压雪道，不为越野设计。

价钱在顶端这一档。值不值，你来判断。

板侧 · sportiness meets lightness（图待补）
板头 · Laser CX 板头与 Stöckli 印记（图待补）

人设

对号入座 · 适合 / 不适合

✓ 适合

谁适合 / 谁不适合

适合你，如果——

  • 你的滑雪八成以上时间在压雪道上，喜欢立刃刻弯、快速换刃，在短弯里找节奏。CX 偏短弯、偏灵，为这件事做的。
  • 你是中级偏上到高级，能主动立刃、给板子施压。它对技术有要求，但比纯赛道款宽容得多——脾气软一档、好甩、低速也好操控，进阶中级肯立刃也能滑开。
  • 你想要一块好上手、轻、换刃快的雪道刻滑板，能让你不太费劲地刷一整天压雪道。
  • 你认 Stöckli 这套瑞士手工、赛道基因的调性，也愿意为工艺和那种顺、安静、稳付溢价。

✕ 不太适合

不太适合你，如果——

  • 你想要一板走全场、雪道之外也要顾。CX 是雪道 carving 板，69mm 腰在软雪和野雪里浮力不够，它不为越野设计——你要的是全山板，该看 Stöckli 的 Montero（雪道全山）或 Stormrider（freeride）。
  • 你还是初级或刚上中级，想要一块软、好上手、能帮你转弯的板。CX 脾气虽比 race 款软，但脚下仍是雪道刻滑板的底子、要你主动立刃驱动，硬上会滑得费劲。
  • 你追的是高速大回转的稳定，想拉开了压一条又长又沉的大弧。CX 偏短弯灵活、整块偏轻，速度拉满、弯拉长时，它不如更沉的款那么「压得死、纹丝不动」——同系列的 SC 更稳、更适合这个滑法（见下文）。
  • 你是想直接上专业赛道、要极致精准和窄甜区的纯 race 板。CX 是下放的 sport carving 款，脾气被有意做软——专业竞技该看 Laser SL / GS，或带多半径的 WRT。
  • 你纯按性价比买板。Stöckli 在高端这一档，价钱明显高于主流同级的雪道刻滑板。

滑感

滑起来大概什么感觉

下面的判断，分几层来源摆给你看：Stöckli 官方怎么说、第三方测评怎么说、PTO 研选怎么判断。各自标清楚。

Stöckli 官方怎么说： CX 是「运动感配上轻」的一块多面雪道回转板，让你不必太费劲就能痛快滑。官方提到腰宽放宽了一点（原文：宽 3mm），带来更稳、更多变的滑行特性；Piste Core Light 的轻量结构加 Turtle 2.0，让你既能快速换刃、也能刻平顺的大弧。

第三方测评怎么说： 几家测评口径相当一致，定位是「灵、稳兼顾的雪道刻滑板」。强项是硬雪抓边：进弯快、立刃即咬，早上刚压完的硬雪道上抓地很扎实，冰面上也咬得住；同时被反复提到的是它软而有韧性、好甩、低速也好操控，是那种很好玩、上手轻松的雪道板。技能门槛上，多家定位在中高级到高级，有扎实的立刃基础更能发挥，但比真正的 race stock 宽容。和同系列 SC 的关系被讲得很清楚：CX 更灵、短弯里更跳脱、更好玩；SC 阻尼更足、速度起来、弯拉长时更沉得住、更稳。短板也写得明白：腰窄，离开压雪道发挥有限，不适合持续高速竞技或深雪。

PTO 研选： 官方参数和这些测评摆一起看，指向一致。Laser CX 是 Stöckli 把 World Cup 那套精准，往「更短弯、更轻、更好上手」这头下放的结果。脚下的雪道 camber 给硬雪上扎实的抓边和干净的弧线；板尾的 Tail Rocker 让出弯更顺、更好释放；Piste Core Light 加 Turtle Shell 2.0 那套铝片自适应机制，给了轻量和宽容的弯感——不是纯赛道的极致刚性，而是「容易上手、刻起来有乐子」。

压雪道上换刃快、短弯灵、抓边扎实，刻起来有节奏感。但它的世界基本就在雪道这条边界里，而且偏短弯——速度拉满、想压又长又沉的大弧，它不是最稳的那块，那是 SC 的活。要全山、要野雪浮力，更不是它该干的事。这是它的取舍，不是短板。

板侧 · sportiness meets lightness（图待补）
板侧那句招牌标语，正是这一节要回答的：do you know how it feels?
板尾 · 72mm camber + Tail Rocker 板型与规格数字（图待补）
板尾印着型号与逐尺寸规格 · 买之前先认清自己的水平

PTO 购买建议 · 🟡 推荐，但要选对人

购买建议

Laser CX 是一块有清楚边界的板。赛道下放的精准，偏短弯、偏轻、脾气放软一档——这套组合让它在雪道刻滑里有自己的位置，但有两件事得先说清楚。

它是雪道板，而且偏短弯，别指望它全山或拉高速大弧。 CX 的舒适区就在压雪道上：换刃、立刃、刻短到中弯、找节奏，抓边扎实、上手轻松。69mm 的腰决定了它在软雪、野雪里浮力不够——这不是缺点，是定位。它偏短弯灵活、整块偏轻，真要拉开了压又长又沉的高速大弧，同系列的 SC 更稳。你要的如果是一板滑遍全场，它不是这块板，该看 Stöckli 的 Montero 或 Stormrider。它对技术有要求、要你主动立刃，但比纯 race 款宽容得多，进阶中级肯立刃肯压，一样滑得开心。

它的价钱要认。 Stöckli 在高端这一档，明显高于主流同级的雪道刻滑板。这溢价买的是瑞士手工、一百多道工序、长几倍的压制时间——落到脚上就是那种顺、安静、稳，以及用很多季也不松垮。值不值，看你认不认这套工艺。认，它是一块能陪你很多年的雪道板；纯算性价比，市面上有更便宜、雪道性能也够用的同级选择。

什么人该认真看这块板：八成时间在压雪道、爱刻短弯、中级偏上以上、想要下放过的赛道精准加上好上手的脾气，又认 Stöckli 调性的人。

谱系坐标 · 全山阵容里的位置

在 Laser 谱系里的坐标

Stöckli 的 Laser 这条线，越往专业竞技端走腰越窄、甜区越苛刻；越往雪道发烧端走则越宽容、腰宽放出来一点、脾气更软。其中 MX / CX / SX 是 Laser 里更偏 sport carving、更好上手的一个子集——它们仍是雪道刻滑板，但比纯 race 款（SL/GS/WRT）宽容、好上手得多。CX 站在哪，对照着看最清楚。以下数据均来自 Stöckli 26/27 Workbook：

型号腰宽半径性别性格定位（一句话）
Laser MX71mm11.0–14.3m女款sport carving 子集的女款，Softflex + Turtle 2.0，舒适、好操控
Laser CX69mm10.5–15.4munisexsport carving 子集里偏短弯、偏轻、好上手的那块，灵、好甩、抓边扎实
Laser SX74mm13.1–16.4munisexsport carving 子集里最宽的一块，弯偏中长、阻尼更足、速度起来更稳，雪道为主

注：MX / CX / SX 共用 Turtle Shell 2.0 + Piste Core Light + Tail Rocker 这套 sport carving 结构，是 Laser 里最好上手的一档；纯竞技血统的 SL（66mm）/ GS（68mm）/ WRT（67mm）甜区更苛刻、给专家，不在这个子集里。

CX 跟你不对味的话，往哪挪——

  • 你想要更稳、速度起来时更沉得住、弯能拉长一点？同子集里看 Laser SX（74mm，更宽、弯偏中长、阻尼更足），或更偏稳的 Laser SC（70mm，多弯型、阻尼更足，速度高时更 planted）。
  • 你想直接上专业竞技、要极致精准和窄甜区？那要离开这个子集——看纯 race 的 Laser SL（66mm，回转）/ GS（68mm，大回转），或带多半径碳纤的 WRT（67mm，最冲）。
  • 你其实想要一板走全场、真要顾野雪？那已经不在 Laser 这条线里了——该看 Stöckli 的 Montero（雪道全山）或 Stormrider（freeride）。

CX 在 Laser sport carving 子集里坐的是短弯、偏轻、好上手这个位置——保留了 race 的精准底子，脾气放到中高级也能上来痛快刻弯。你想认真刻雪道、爱短弯、又不想被纯赛道板苛刻甜区折磨，从 CX 起步通常不会错；只是别指望它去干高速大弧或越野的活。

想了解更多

拿不准该选偏灵的 CX、还是更稳的 SC / SX，就把身高体重、滑了几年、平时主滑什么雪况、你更爱短弯还是高速大弧告诉我们，我们帮你比一比。

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来源：Stöckli 26/27 Workbook 规格表（款号 41010728-20）与官方产品说明。本文"滑起来什么感觉"一节综合官方说明、第三方测评（Pick-a-Ski、Freeride、snow-online）与 PTO 研选，已逐层标注。腰宽 69mm（122-69-101）、半径 10.5–15.4m 以 Stöckli 官网为准，多家第三方渠道一致（早前一版误作 72mm / 10.6–14.8m，已订正）；Turtle Shell 2.0 为「金属开缝 + 弹性体」的铝片自适应机制（非碳纤、非满层 titanal），金属层数官方 Workbook 未印；重量官方未公开。