Nordica Unleashed 120

Freeski everywhere.

Nordica 给整条 Unleashed 线写的标语是 "Freeski everywhere."——哪儿都能自由滑。

不过这块 120 是个例外。整条 Unleashed 线确实哪儿都能滑，唯独最宽这一块，名字归名字，骨子里是块专门为深粉和陡线准备的宽板。它不是"哪儿都能滑"，它是"那一天才该上脚"。

先把最该说的一句话摆在最前头：120 是块窄众板，绝大多数人不该买它。 不是它不好，是它太专。下面会把这件事讲透——谁该看，谁该绕开，绕开了往哪走。

它的人设

Nordica 来自意大利 Montebelluna，1939 年起家，先做雪鞋、后来才成了滑雪板里的硬角色。它给人的一贯印象是"金属等于信心"——Enforcer 那条全山线靠双层 Titanal 把"稳"做成了招牌。但 Unleashed 是另一条线，脾气不一样：它是 Nordica 的现代自由滑（freeski）系列，标语 "Freeski everywhere"，金属用得克制、形状更顽皮、更讲究 surf 和 drift 的手感，不是 Enforcer 那种"站上去硬踩"的路子。

Unleashed 这条线按腰宽从窄到宽排开，越往宽走、越偏软雪。120 是这条线的最宽端，也是最专一的一块——深粉 / 陡线专用。 别的 Unleashed 还想着"一板走天下"，到了 120 这里，Nordica 干脆把它做成了一块只在大雪天、在开阔陡峭地形里才发挥得出来的工具。官方原话也很直白：generous rocker（充裕的 rocker），让你 surf the deepest storms（在最深的暴风雪里冲浪） 和 charge the steepest lines（攻最陡的线）。这两句话基本就是它的全部使命。

要讲清楚一件事：这一代 120 不是新款，是 26/27 的沿用款。 但它沿用的已经是上一次改过的构造——Nordica 给 Unleashed 的宽板线（114、120）换上了 Drift Lock Technology，120 这一代用的就是这套，构造不动、只换涂装。所以它不是"刚出的新板等实测"，而是"已经被滑过、口碑也出来了"的一块，这点对你判断它有帮助。

板型解读：参数翻译成手感

Unleashed 120 的规格表拆开看，每一项都在解释它为什么这么专。一项一项过——读这块板，得先读"腰宽"，因为腰宽就是它的浮力总开关。

120mm 腰宽 —— 浮力总开关，开到了很大。 全山板腰宽多在 90 到 105 之间，120mm 已经是实打实的深粉宽度。这块板的全部逻辑都从这个数字出发：腰越宽、雪面接触越大、人越往雪上"浮"。120mm 配上大量的 tip/tail 翘度，落到深粉里就是那种"漂上来跑"的感觉，而不是"扎下去犁"。但这块开关是单向的——它把浮力开到很大，代价是硬雪上换刃慢、立刃不利落。120mm 的板没法在压雪道上像窄板那样灵巧，这不是缺点，是物理。它就不是为压雪道做的。

Powder Rocker / Freeride Rocker（大量 tip/tail splay + 深 rocker + 脚下少量 camber）—— 它"好甩、好漂"的来源。 拆开看：板头板尾各有一大段 rocker（翘起、脱离雪面），翘度做得很足（splay 大）；脚下只留一小段 camber（反弓、贴住雪面）。这套组合的意思很明确——头尾大段脱离雪面，让板子在深粉里容易漂、容易甩、容易转向（pivot/smear），不会被雪"咬住"拐不动；脚下那一小段 camber 则在你重新立刃时给一点支撑和回弹，不至于松垮到没有脚感。第三方反复提到的那个手感就是这么来的：surfy（像冲浪）、poppy（有弹）、对这么宽一块板来说"意外地灵活"。代价同样写在这里——头尾大段 rocker 意味着有效刃短，硬雪上抓地有限，这是浮力换来的。

Drift Lock Technology（板腰调校金属带 + 碳 + Lite Performance Wood 轻量木芯）—— 既要稳一点，又不想变重。 拆开看：芯是 Lite Performance Wood（轻量木芯，比线里更窄的型号用的木头更轻），叠上碳条（carbon）补强，再加一条 Drift Lock——一条调校到板腰宽度的金属带（不是 Enforcer 那种满铺的双层 Titanal）。为什么要这么做？因为 120mm 这么大一块板，如果用满金属会笨重得甩不动；但完全不要金属又会在烂雪、硬一点的雪面上发飘。Drift Lock 这条窄金属带是个折中：给脚下一点阻尼和安定，化解 chop 和变化雪面的颠，又不把板子压死、不牺牲掉它 drift/slash 的顽皮。配合轻木芯，结果是一块对 120mm 这个宽度来说算轻的宽板（第三方实测 190cm 单只约 2.0 公斤）——swing weight 低，所以这么宽还甩得动。

半径约 21m —— 偏中长弯，天生想拉开了滑。 半径就是这块板天生想画多大的弧。120 的半径在 21m 上下，偏中长弯，鼓励你拉开、上速度、画大弧。这跟它"陡线 charger"的定位是配套的：第三方一致说它速度起来才真正发挥，长的、顺着 fall line 的大弯是它最舒服的事；想在窄地形里搓小弯、低速磨蹭，它需要你主动给它"焦点和力气"才转得动，不会自己讨好你。一句话——它喜欢空间。

逐尺寸规格表

以下数据来自 Nordica 官方尺寸表与多家第三方交叉核对。Tip / Waist / Tail 为板头 / 腰 / 板尾宽度（mm），半径单位 m。几处官方未逐尺寸公开、或第三方数据存疑的字段，照实留空或标注，绝不替它编。

腰宽全系恒定 120mm。结构参数：Drift Lock Technology（Lite Performance Wood 轻量木芯 + Drift Lock 板腰金属带 + Carbon + Sidewall）；Powder Rocker / Freeride Rocker（大量 tip/tail splay、深 rocker、脚下少量 camber）。

这块板的数据有几处缺口和存疑，先讲明白，免得你以为是漏写：①它只有 180 / 190 两个尺寸——这是它"窄众"的一部分，身材偏小的人这条线根本没有合适的码（这点下面"谁不适合"会讲）。②180 这档的 tip / tail（板头板尾宽度）和半径，来自第三方、且看着有点反常：通常短板的板头板尾会比长板略小、半径略小，但抓到的数据里 180 的三围和 190 一模一样、半径反而比 190 略大（21.3 vs 21.0）。这更可能是不同来源口径或四舍五入的差异，不是真有这么个反常设计——我们照原值列出、并在此标明存疑，下单前可以让我们或渠道帮你跟官方再核一次。③重量：官网只给 190cm 一个型号级的参考值，180 没有确切的每副数字，第三方报的又是"每只"口径（190 单只约 2.0 公斤）——口径对不齐，我们就不在这张表里硬填一个数。在意这些缺口的具体数字，下单前找我们帮你跟官方确认。

谁适合 / 谁不适合

适合你，如果——

• 你已经是进阶到专家级，能主动驱动一块宽板、自己控制重心和速度。Unleashed 120 不讨好低速、不帮你转弯——它要你给它"焦点、力气和意图"，速度起来、你肯往里滑，它才真正活过来。
• 你滑的地方真有深粉，而且有开阔、陡峭的地形让你施展。它需要空间：开阔的大碗、长的陡槽、连片的粉雪坡——给它这些，第三方的话是"它能踩平一切（stomp anything）"。
• 你要的就是深粉里的那种 surf 感：大而开阔的 drift 弯、从一个 pillow 跳到下一个 pillow、在一整片处女雪上 smear 着下来。这正是它最擅长、也是它被设计出来要干的事。
• 你已经有一块（或几块）日常全山板，这块 120 是你雪具柜里专门留给大雪天的那一块。第三方说得很直接——它是"quiver 里的一块"，只有当你滑的地方有开阔陡坡、且赶上对的雪况，它才是"好得离谱"的选择。

不太适合你，如果——（这一节请认真读，因为大多数人会落在这里）

• 你想要一板走天下。 这是最该劝退的一条。120 不是全能板，它在压雪道、硬雪、窄树林、低速磨蹭这些"日常"场景里都偏吃力。把它当唯一一块板买，绝大多数滑雪日你会觉得它太宽、太挑、太费劲。想一板走天下，看 Unleashed 这条线更窄的型号（106 是这条线的"一板走天下"宽度），别从 120 起步。
• 你一年滑不到几次真正的深粉，或者你常滑的地方很少下大雪。 这块板的价值只在深粉天兑现。如果你的雪季大部分是压雪道、硬雪、人造雪，它一年也用不上几天——这种情况买它，是把钱花在了用不到的浮力上。
• 你还是初级到中级，想要一块好上手、能帮你转弯的板。 它脚下偏硬、有效刃短、要主动驱动，硬上会非常费劲，低速几乎转不动。第三方几乎一致把它定在 Advanced/Expert（进阶到专家）——它不是练习板，也不是入门粉雪板。
• 你想要硬雪上的精准和灵活。 120mm 宽、头尾大段 rocker，硬雪和冰面上抓地有限、换刃慢——这是浮力的代价，说死不绕。要硬雪精准，方向完全反了，该看窄板。
• 你身材偏小。 这块板只有 180 / 190 两个尺寸，对个子不高、体重不大的滑手不友好——根本排不到合适的码。这种情况下，深粉需求该往 Unleashed 线里更窄、尺码更全的型号去找。
• 你追的是公园式的打跳、倒滑、对称玩法。 它是带方向性的深粉板（板尾偏硬、给支撑），虽然有 twin 的外形和 pop，但它的甜区是大山深粉，不是公园和软雪 butter。要那种玩法，它的形状和硬度都不对路。

滑起来大概什么感觉

下面的判断，分三层来源摆给你看：Nordica 官方怎么说、第三方测评怎么说、PTO 研选怎么判断。各自标清楚。

Nordica 官方怎么说： Unleashed 120 是一块用充裕 rocker 专门打造的板，让你在最深的暴风雪里冲浪、攻最陡的线。配 Drift Lock 构造（板腰金属带 + 碳 + 轻量木芯），既保留深粉里的浮力和 surf 感，又给一点硬雪和烂雪里的安定。一句话——它为深粉和陡线而生。

第三方测评怎么说： 几家媒体和雪具测评机构的口径相当一致，而且有个共同的"意外"——它比想象中好开。 大家本以为一块 120mm 的 Nordica 会硬得吓人，结果上脚发现它"友好得出乎意料"，在大山的变化雪里"像开了自动驾驶"。强项写得很清楚：深粉里浮力足、surf 感强，想画大而开阔的 drift 弯、从 pillow 跳到 pillow、或者在处女雪上 smear，它都顺手；速度起来更稳、更顺，烂雪 chop、被踩乱的雪、corn 春雪它都"抹平"，不慌；对这么宽一块板来说"灵活得意外"，因为轻木芯让 swing weight 低。但短板也写得明白——它不是低速、短弯的板：想让它在慢速和窄地形里转得动，得主动给它"焦点、力气和意图"，它不像一些更直、更软的板那样轻松 pivot；硬雪和需要精准技术的地形里它偏吃力，板尾偏硬要你站得住。还有最现实的一条：测评几乎都点明，它是"quiver 里的一块"，不是日常板——只有你滑的地方有开阔陡坡、且赶上深粉天，它才物有所值。能力评级一致落在 Advanced/Expert。

PTO 研选： 把官方参数和这些测评摆一起看，逻辑非常清楚。Unleashed 120 是一块"把浮力和 surf 感开到很大、又用一条窄金属带补回一点安定"的深粉 / 陡线专用宽板。它的灵魂在那套大 splay 的 Powder Rocker——头尾大段脱离雪面，让它在深粉里漂得起、甩得开、转得动；脚下一小段 camber 和那条 Drift Lock 金属带，又让它在重新立刃和烂雪里不至于发飘。轻量木芯让它这么宽还甩得动，是它"宽但不笨"的关键。所以它大概是这样一块板：当雪够深、地形够开阔够陡、而你又是个肯主动驱动的进阶以上滑手——它会让那一天好得离谱。 但离开这套前提，它就显得太宽、太专、太挑：压雪道上不灵巧、低速转不动、硬雪上抓不牢。这不是它没做好，是它从一开始就没打算做这些。

要一板走天下、要硬雪精准、要好上手、要小尺码，它都不是答案。但如果你已经有了日常板，缺的正是雪具柜里那块"大雪天专用、能在开阔陡线里 surf 和 charge"的宽板——Unleashed 120 正是冲这个来的，而且口碑已经验证过它干得漂亮。

在 Unleashed 谱系里的坐标

Nordica 的 Unleashed 这条现代自由滑线，主要看腰宽：越窄越偏日常全能、越灵活，越宽越偏深粉、越专一。120 站在哪，对照着看最清楚。

120 跟你不对味的话，往哪挪——

• 你其实想要一块"大雪天为主、但也得能日常用"的宽板，不想要这么专？往 Unleashed 114 走（114mm，同样 Drift Lock 构造、宽腰大浮力，但比 120 收一档、日常更够用，是软雪日常 charger 而非纯陡线专款）。
• 你想要真正的一板走天下、深粉只是偶尔？看 Unleashed 106（106mm，这条线的"全能宽度"，groomer / 树林 / 深粉都能兼顾），或更窄的 98（一板走天下的核心宽度）。
• 你身材偏小、又想要深粉浮力，但 120 只有 180/190 排不到码？同样往 Unleashed 线里更窄、尺码更全的型号找（114 / 106），把身高体重告诉我们，我们帮你定档。
• 你要的是 freeride 比赛级、硬派高速冲击的那种宽板？那是另一条路子（更硬、更重、更 charger 导向的大山板），把你的滑法和地形告诉我们，我们帮你看别的方向。

购买建议

谨慎推荐——不是因为它不好，是因为它太专，大多数人买了用不上。 这是这块板最该说清楚的一条。Unleashed 120 是块好板，公开实测够多、口碑也硬，第三方共识高度一致地说它"比想象中好开、深粉里又稳又 surf"。它的构造（Drift Lock 板腰金属带 + 碳 + 轻量木芯）让它"宽但不笨"，是这一代实打实的成熟方案。但它的价值有一套很硬的前提，不满足这套前提，再好的板也是浪费。

它是雪具柜里的"第二块板"，不是你的第一块板，更不是唯一一块板。 它的舒适区窄而深：真深粉、开阔陡峭的地形、进阶以上肯主动驱动的滑手——三样齐了，它好得离谱；缺一样，它就显得太宽、太挑、太费劲。第三方几乎都用"quiver ski（雪具柜里的一块）"来定位它，我们诚实转达：如果你只打算拥有一块板，这块 120 几乎肯定不该是它。 先有一块日常全山板，深粉需求大到一块板满足不了的时候，再来看它。

它对滑法和地形的要求很明确，而且很挑。 进阶到专家级、肯主动驱动、滑的地方真有深粉和开阔陡坡——这是它的对的人。低速转不动、硬雪不灵巧、只有 180/190 两个码（小个排不到），这些都不是缺陷，是它专一的代价。官方那句标语 "Freeski everywhere" 别当真套到这块最宽款上——它不是哪儿都能滑，它是大雪天才该上脚。

它的定位是主流高端自由滑宽板，不含固定器。 价格上它属于高端但够得着的位置，不是顶奢溢价。但对一块"一年只用得上几天"的专款来说，"值不值"更多取决于你滑不滑得到那些深粉天，而不是板子本身贵不贵——这点比它的标价更值得你先想清楚。出厂不含固定器，配一套固定器是额外预算，下单前算进去。

什么人该认真看这块板：已经有日常板、进阶到专家级、滑的地方真有开阔陡峭深粉地形、想要一块专门在大雪天 surf 和 charge 的宽板的人。除此之外的绝大多数人，这块 120 都太专——选对一块对的板，比买一块名气大却用不上的板重要得多。

想了解更多

拿不准该选 Unleashed 106、114 还是 120，或者纠结到底要不要在日常板之外再添一块深粉专款，就把身高、体重、滑了几年、常滑哪片雪场、一年大概能滑到几次真深粉告诉我们，我们帮你算一算值不值、该选哪一档。

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来源：Nordica 官方产品说明与尺寸表，及多家第三方测评（POWDER、Freeskier、Newschoolers 等测评媒体，并交叉多家第三方实测）核对。硬参数以 Nordica 官方为准；官方未逐尺寸公开的重量、以及 180cm 看似反常的 tip/tail 与半径（来自第三方）照实留空或标明存疑，不替它编。本文"滑起来什么感觉"一节综合官方说明、第三方测评与 PTO 研选，已逐层标注；第三方观点为综合转述、非逐字引用。26/27 为沿用款（已是 Drift Lock 构造，仅换涂装、构造不变）。